☆ほしのつぶやき☆

汽車道をめくると枕木があった ― 2016年05月26日 12時03分33秒

汽車道は、１９１１（明治４４）年開通の旧横浜駅と新港埠頭を結ぶ臨港線の廃線跡を利用して１９９７年に開通した、横浜ランドマークタワー・日本丸メモリアルパークなどと横浜赤レンガ倉庫などを結ぶプロムナードです。

下の写真右下が日本丸メモリアルパークで左上は運河パークです。汽車道はこの先にも伸びていて、運河パークを通り、汽車道をまたぐように１９９９年に建てられた「ナビオス横浜」まで続きます。

線路はいったん中断しますが、赤レンガ倉庫２号館横には、この延長線上の線路と旧横浜港駅旅客ホームが復元されています。

日本丸メモリアルパーク側から港１号橋梁、港２号橋梁、港３号橋梁という橋が並んでいます。

港１号橋梁と港２号橋梁は１９０７（明治４０）年にアメリカン・ブリッジで製作されたトラス橋で、１９０９（明治４２）年に架設されました。

港３号橋梁は移設保存されているもので、イギリス製です。

港２号橋梁に付けられているプレートです。

汽車道が通る運河パークは、春になると桜の花でピンク色に染まります。

港２号橋梁からナビオス横浜（茶色の建物）方向を見ています。線路はこの先運河パークを通って、ナビオス横浜の開口部の下をくぐります。

橋の上はボードウォークになっていて、線路は木の板の中に埋め込まれた形になっています。

ボードウォークの補修工事を行っていました。（８月３１日までの予定だそうです）

綺麗に敷かれたボードが剝がされると、枕木やバラスト（砂利・砕石）が当時のままに残っていました。

横浜の歴史を思い起こさせる一幕です。