世界陸上にブルーインパルス ― 2025年09月12日 09時18分30秒
東京２０２５世界陸上競技選手権大会（世界陸上）が９月１３日（土）から開催され、それに合わせて東京パラリンピック開会式以来４年ぶりにブルーインパルスが東京の空を飛びます。
写真は２０１４年５月３１日、旧国立競技場FINALイベントにおけるブルーインパルス展示飛行。
飛行予定は９月１３日（土）１２時２５分～１２時５０分頃
予行飛行は９月１２日（金）１３時１５分～１３時４０分頃
場所は 国立競技場及び東京都内各所となります。
飛行予定図（下図）は航空自衛隊公式ホームページより
航空自衛隊の報道資料はこちら（PDF）
天気予報は両日とも曇り。一時雨かも・・・せっかくのイベントなのに、残念ですね。
今日もご覧いただき、ありがとうございます。
追記:１２日の予行飛行は悪天候により中止になりました。
１３日の展示飛行も中止になりました。
夢を乗せて ― 2025年09月02日 15時05分44秒
夢を乗せて
赤川政由 《風に向かって》（部分） 2001年 銅、鉄鋼、木 立川駅北口ペデストリアンデッキ
本作品は桧製ベンチと一体になっています。
少年が持っている飛行機は「ミス・ビードル号」を模したものです。
１９３１年、立川飛行場で整備を終えた「ミス・ビードル号」は、青森県三沢村（当時）の淋代海岸を飛び立ち、４１時間１５分の飛行の後、約５,５００マイル（約８,８５１㎞）先のワシントン州ワナッチー市に着陸しました。
パイロットのクライド・パングボーンとヒュー・ハーンドンが、世界初の太平洋無着陸横断飛行に成功した飛行機です。
立川市の銅板造形作家・赤川政由さんの作品です。
英国海軍の空母「プリンス・オブ・ウェールズ」東京に入港 ― 2025年08月30日 16時22分07秒
イギリス海軍史上最大の航空母艦「プリンス・オブ・ウェールズ（HMS Prince of Wales, R09）」が8月２８日午後、東京国際クルーズターミナルに入港しました。（撮影は２９日）
飛行甲板は長さ２７７m×幅７３m、面積は約１３,０００m2で、STOVL・ヘリコプター両用の発着スポット５箇所とヘリコプター専用の発着スポット１箇所が設定されています。
滑走レーンの先端部である飛行甲板の左舷前部には１２．５度の傾斜をもつ長さ６０mのスキージャンプ勾配が設けられていて、F-３５Bが短距離でテイクオフすることが出来ます。
プリンス・オブ・ウェールズは２０２５年４月にイギリスを出港し、８月１２日から神奈川県横須賀市の米軍横須賀基地に寄港していました。これは、日本をはじめ、アメリカやインド、シンガポール、マレーシアなど計１２か国と演習を行ったり、寄港し親善を深めたりする「オペレーション・ハイマスト」と名付けられた遠征作戦の一環です。（防衛省の日本寄港に関する発表はこちら）
「プリンス・オブ・ウェールズ（HMS Prince of Wales, R09）」は、イギリス海軍が所有するクイーン・エリザベス級航空母艦の２番艦になります。
空母クイーン・エリザベスは２０１７年に、プリンス・オブ・ウェールズは２０１９年に就役している同型艦です。
満載排水量は６５,０００トン、全長２８４m、最大幅７３mで、F-35Bステルス戦闘機や各種ヘリコプターなど合わせて最大４８機を搭載・運用することができます。ブリッジ（艦橋）が前後に２つあります。
今回はF-３５Bを１８機搭載しているということです。飛行甲板の端にずらっと並んでいました。
本艦搭載機は「F-35B ライトニングⅡ」というステルス戦闘機で、短距離離陸・垂直着陸（STOVL）型です。見たことはありませんが、垂直に着陸することが可能のようです。離陸する時は前述のスキージャンプ勾配を利用して短距離離陸が可能になります。
「AgustaWestland EH-101 Merlin HM.2（アグスタウェストランド EH-101 マーリン HM.2）」も見えました。テール部分は向こう側に折り畳まれています。
にこやかに笑いながらも、銃を持っています。近付きすぎると撃たれて死んでしまうんでしょうね・・・
空母に近寄り過ぎたからか、海上保安庁の警備艇が間に割り込んできました。これ以上近寄るなという警告です。
第三管区海上保安本部、東京海上保安部所属の監視取締艇「ＳＳ－５９ かべら」です。
船尾の方に回ってみます。
艦内の掃除をしているのでしょうか？皆さん陽気に働いています。
船尾横に控えめに描かれた「PRINCE OF WALES」の文字。
「セントジョージ・エンサイン」と呼ばれる、イギリス海軍の軍艦旗が風に翻っています。
船尾です。
本艦は９月２日に離日する予定です。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
ヘリコプター ― 2025年08月19日 15時43分37秒
街で見かけたヘリコプターです。
読売新聞社機 JA03YP コスモス
港区六本木にて
群馬県防災航空隊 JA10GR はるな
台東区上野にて
海上保安庁 JA690A あきたか2号
横浜市中区にて
横浜市消防航空隊 JA131Y はまちどり1号
横浜市中区にて
東京消防庁航空隊 JA119Y ゆりかもめ
立川市・昭和記念公園にて
今日もご覧いただき、ありがとうございました。
横浜消防のヘリ「はまちどり１号・２号」 ― 2025年01月27日 14時04分14秒
みなとみらい２１地区上空を飛ぶ、横浜市消防局 航空消防隊のヘリコプター「はまちどり１号機」（前）と「はまちどり２号機」（後）です。（横浜消防出初式２０２５にて撮影）
手前が１号機、遠方が２号機になります。
横浜市消防局 航空消防隊は２機のヘリコプターを所有していて、金沢区福浦にある「横浜へリポート」を拠点として、複雑多様化する災害に対応し、市民の安全・安心を空から守るため、「はまちどり１」及び「はまちどり２」の２機のヘリコプターにより、各種航空活動を行っています。
ヘリコプターの機能及び機動性を生かして、情報収集・映像伝送・救助・消火・広報・救急患者の搬送等の消防活動を行います。
「はまちどり１号機 （ＪＡ１３１Ｙ）」です。
機体右側に突き出ているのは、要救助者や隊員を吊り上げて機内に収容、または吊り下げて地上に降ろす装置「ホイスト装置」です。最大許容荷重 ２７２ｋｇを吊ることが出来ます。
１号機、２号機ともイタリア・アグスタウエストランド社製の「ＡＷ１３９型」を使用しています。
最大巡航速度は時速３０６ｋｍで、横浜市内のいたるところに横浜ヘリポートを離陸してから８分以内で到着するといいます。
ランドマークタワーの前を飛んでいます。上の写真が１号機で下が２号機です。
同型なので見た目では区別がつきませんね。
茶色いビルはホテル「ナビオス横浜（横浜国際船員センター）」です。船員、海事関係者だけではなく一般の人も利用できます。
後方のビルは「神奈川県警察本部庁舎」です。
「はまちどり２号機（ＪＡ１５２Ｙ）」です。
１号機と同型なので、機体横に書かれた愛称と登録記号を見て区別することになります。
ヘリコプター機首直下には「HTVシステム」が装備されています。
高性能カメラにより、上空から撮影した映像を司令センター及び地上活動部隊に送信し、地上の活動を支援するためのシステムです。 赤外線モードに切り替えることにより、夜間及びコンビナート災害等の特殊災害発生時に、肉眼で判断が不可能な被写体の温度分布を撮影することも可能となっています。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
横浜消防出初式2025 ― 2025年01月13日 09時06分35秒
昨日、赤レンガパークをメイン会場として「横浜消防出初式２０２５」が開催されました。
「古式消防演技」では、横浜市鳶工業連合会と横浜古式消防保存会による、古式ゆかしい纏振り込みと梯子乗りが行われました。
梯子（はしご）は３本立てられ、それぞれで演技を行います。
横浜市消防音楽隊によるドリル演技です。消防音楽隊としては日本初の「演奏もできる女性ドリルチーム」として１９８２年に誕生した、ポートエンジェルス１１９（いちいちきゅう）が出初式に華を添えます。
消防総合訓練では、横浜市消防団、横浜市消防局、特別高度救助部隊及び特別救助隊による連携した救助活動を披露しました。
アンパンマン新春コンサートやパウ・パトロールステージイベントなど、子供向けイベントも充実しています。
今年８月公開の『劇場版 TOKYO MER～走る緊急救命室～南海ミッション』を前に、前作『TOKYO MER～走る緊急救命室～』に登場した「「YOKOHAMA MER Y01」を含めた緊急車両や神奈川県警、米海軍の車両も展示されていました。
キッチンカーも多数出ていて、スタンプラリーや来場者プレゼントなど、ファミリーで一日中楽しめるイベントになっています。
航空消防隊と水上消防救助部隊が連携する、ヘリコプターの機動性と迅速性を活かした航空救助訓練も披露されました。
参加したヘリコプターは、「ＪＡ１３１Ｙ はまちどり１」と、 「ＪＡ１５２Ｙ はまちどり２」です。どちらもイタリアのアグスタウエストランド社製で、 型式はアグスタ式 ＡＷ１３９型になります。
横浜市消防局の消防隊、消防艇、航空隊が集結し、躍動感あふれる一斉放水を披露しました。
「最大放水量32,000ℓ/毎分 の能力を持つ消防ポンプ」と「15,000ℓ放水砲」を装備した消防艇「まもり」です。
海上保安庁の消防艇「FL-０１ ひりゅう」も参加しました。
消防装置は、伸縮式放水塔（毎分5,000リットル; 泡消火液・水兼用）×2基
放水甲板（毎分7,000リットル; 泡消火液・水兼用）×2基
上部船橋甲板（毎分20,000リットル; 水専用）×1基
上甲板船首部（毎分1,000リットル; 泡消火液・水兼用）×2基
粉末放射銃（毎秒45キログラム）×1基
自衛噴霧ノズル 毎分190リットル×17本 毎分110リットル×5本
を装備しています。
陸上からの一斉放水です。
港内観光レストラン船「マリーン・ルージュ」の乗船客も一斉放水を楽しんでいます。
出初式が終わって、隊員たちが観衆に挨拶をしながら帰っていきます。
「ＪＡ１３１Ｙ はまちどり１」では、横浜市消防局マスコットキャラクター「ハマくん」も身を乗り出して手を振っています。
「ＪＡ１５２Ｙ はまちどり２」です。
消防艇「まもり」も鶴見水上出張所に帰っていきました。
横浜市消防局の救助艇「ゆめはま」は、海難救助の際に活躍します。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
「横浜消防出初式2025」が開催されました ― 2025年01月12日 21時23分29秒
海上自衛隊の哨戒ヘリコプター SH-60K ― 2024年12月18日 08時14分22秒
海上自衛隊の哨戒ヘリコプター「SH-６０K」です。
SH-６０K哨戒ヘリコプター（艦載型）は、ヘリコプター搭載護衛艦に搭載し、艦艇と一体となって各種の任務を遂行するものです。主要任務は、対潜戦、対水上戦、警戒・監視、輸送及び救難、通信中継などです。着艦誘導支援装置を装備しています。
「SH-６０K」は、米シコルスキー社のSH-６０Bをベースにして三菱重工業がライセンス生産をしていたSH-６０Jの機体を再設計し、搭載システムの更新・強化を図ったものです。
２００２年度から予算計上され、開発は三菱重工業と防衛庁（現：防衛省）によって行われています。２００２年に試作機が防衛庁に引き渡され、承認を経たのち、２００５年３月から海上自衛隊での配備が開始されています。
複合材料製ローターブレードを採用しており、メインローターのブレード先端は独特の形に曲げられています。（写真をクリックして拡大して見ないとわかりませんが）
機体番号は試作機の８４０１から始まっており、この機の機体番号は「８４３６」です。
今年４月２０日に、護衛艦「はぐろ」搭載の８４１６号機と、護衛艦「きりさめ」搭載の８４４３号機が、鳥島東方沖で対潜水艦戦訓練中に空中衝突した事故は、記憶に新しいところです。
機首右側の「前方監視型赤外線装置」 AN/AAS-44-N1 FLIR（Forward Looking Infra-red）です。
ヘルファイア空対艦ミサイルのためのレーザー目標指示装置としての機能も備えています。
その少し後方にある着艦誘導支援装置（SLAS）です。これはDGPS (Differential GPS) の位置情報によって艦の手前５０メートル付近まで自動で接近したのち、赤外線とレーザーによって自動着艦するというもので、夜間および荒天時の着艦誘導時の搭乗員のワークロードを軽減します。
その後方に装備された、「磁気探知機」 AN/ASQ-81 Magnetic Anomaly Detector（MAD）です。
自己防衛の為にミサイルの接近を知らせる「AN/AAR-６０ミサイル警報装置」のセンサーも各所に取り付けられています。
兵器としては、Mk.４６魚雷、７４式機関銃、９７式魚雷、対潜爆弾、AGM-１１４MヘルファイアII 空対艦ミサイルが装備できます。
「SH-６０K」の後継機として、２０２３年１２月、「SH-６０L」の開発が完了したことが防衛省から公表されました。 防衛省の“お知らせ”（PDF）はこちら。
戦闘用ではなく、捜索救難や海難・災害救助などに活躍して欲しいものです。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
陸上自衛隊の UH-60JAヘリコプター ― 2024年12月16日 09時09分01秒
陸上自衛隊の汎用ヘリコプター「UH-６０JA」です。（陸上自衛隊立川駐屯地にて）
米国シコルスキー・エアクラフト社製の中型多目的ヘリコプター「UH-６０ ブラックホーク」を、日本の自衛隊向け仕様として独自改良した「UH-６０J」は、航空自衛隊と海上自衛隊向けには「UH-６０J」、陸上自衛隊向けには「UH-６０JA」の機種名が付けられています。
「UH-６０」は米軍では「ブラックホーク」の愛称が付いていますが、自衛隊員からは「ロクマル」と呼ばれているようです。
三菱重工業がライセンス生産を行っており、 「UH-１J」の後継機として１９９８年（平成１０年）から導入が始まっています。
当初は「UH-１J」との入れ替えが計画されていましたが、高性能の代償として１機当たりの調達価格がはね上がり、現在でも「UH-１J」との平行配備にとどまっています。
そのため、実際の後継機は新しい多用途ヘリ「UH-２」に委ねられました。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
陸上自衛隊 第1師団 第1飛行隊の UH-1J ヘリコプター ― 2024年12月15日 10時38分55秒
機体記号は４１９０９（JG１９０９）になります。
機体記号４１８３２（JG１８３２）が離陸しました。
第１飛行隊は、東京都立川駐屯地に所在し、師団の行動を航空機（ヘリコプター）で支援する任務に当たる部隊です。
上は４１８３２（JG１８３２）、下は４１８３４（JG１８３４）
機種名のUHは「Utility Helicopter（汎用ヘリコプター）」の略で、自衛隊では多用途ヘリコプターと言っています。 １９５９年にアメリカ陸軍で採用されたベル・エアクラフト社（現ベル・ヘリコプター）のUH-１は当初は“HU-1”と呼称され、そこから“ヒューイ”の愛称で親しまれています。
４１８３４（JG１８３４）
陸上自衛隊では、ベル社が開発した２０５A-１をベースとした「UH-１H」の後継機として、ベル２０５Bをベースとし富士重工業（現SUBARU）を主体として開発された、「UH-１J」を平成元年度（１９８９年度）予算から計上しています。
UH-１は、アメリカ合衆国のベル・エアクラフト社が開発したヘリコプターですが、日本の「UH-１J」は、富士重工業（現：SUBARU）がアメリカからのライセンス生産を行っています。
４１８３２（JG１８３２）
４１８３４（JG１８３４）
４１８３４（JG１８３４）
４１９０２（JG１９０２）
４１８７９（JG１８７９）
「UH-１J」は山林火災消火活動、物資輸送、人員輸送、着陸せずにロープを使って人員を降下させるリベリングやホイスト降下など、災害救助や支援活動に幅広く活躍しています。
４１８３２（JG１８３２）
４１８７９（JG１８７９）
「UH-２」は、民間向け最新型ヘリコプター「SUBARU BELL ４１２EPX」を共通プラットフォームに、陸上自衛隊向け仕様を織り込んだ機体です。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
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