横浜水上警察署の警備艇「神５はこね」 ― 2020年08月22日 14時36分31秒
神奈川県警・横浜水上警察署の警備艇「神５はこね」がやって来ました。
「神５はこね」は２０１１年（平成２３年）に横浜水上警察署に配船された警備艇で、総トン数は１０．００トン、全長１４．００m。 横浜水上警察署が現在４艇所有する１０トンクラスの警備艇の中の一つになります。
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神奈川海難救助隊「のまかぜ」 ― 2020年06月27日 19時36分30秒
神奈川海難救助隊の「のまかぜ」が、アメリカ海軍の音響測定艦「USNS ヴィクトリアス (Victorious、T-AGOS-19）」の横を航行していました。
「特定非営利活動法人 神奈川海難救助隊」は、海難事故防止とトラブル防止等の海上安全パトロール活動を実施すると共に、海洋マイクロプラスチックになる前にビニール類や発泡スチロール等の海洋浮遊ゴミ回収を行い、海洋環境保全活動にも力を入れているNPOです。
船首では隊員が網を持って何かを掬おうとしています。
この辺りは魚もたくさんいますが、たぶん魚ではなくプラスチックごみでも浮いていたんでしょう。
横浜港内は観光客も多く、港にはたくさんのゴミが浮いています。
「神奈川海難救助隊」はボランティアによるNPOですが、「一般社団法人 横浜清港会」では、横浜市所有の3隻（清澄丸・青海丸・清浦丸）と委託船２隻（清港丸・清栄丸）の５隻の清掃船で横浜港の清掃などを日々行なっています。
７月１日から、プラスチック製買物袋（レジ袋）の有料化を義務とする制度が開始されます。
環境省の「レジ袋の削減について」という文書によると、京都市の調査で、家庭ごみの中で全プラスチックごみの 占める割合は約４４％、そのうちレジ袋の占める割合は約１４％。 よって、家庭ごみ全体に占めるレジ袋の割合は約６％だそうです。
プラスチックごみの中でレジ袋の占める割合は１４％とそんなに多くないのですが、リサイクル率の高いペットボトルなどと比べて、風に飛ばされたりしてゴミになる割合は高いようです。
岸壁に浮いているゴミもレジ袋が目立ちます。
コンビニなどでのレジ袋の価格は店や大きさによって違い、１枚２円～５円。
私はレジ袋をゴミ袋として有効活用（？）しているので、ゴミ袋を別途購入することを考えれば価格的にはそんなに負担にはならないのですが、通勤カバンの中に常にエコバックを入れています。
ちょっと「めんどくさい感」はありますけど、環境問題云々は別にして、払わなくてもいいお金を払うのがイヤなだけです。
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横浜税関 監視艇 「 つくばね 」 ― 2020年06月20日 13時42分25秒
横浜税関の監視艇 「つくばね」がやって来ました。
後方の高速道路は首都高速湾岸線。湾岸線に架かる橋は「鶴見つばさ橋」です。
税関監視艇は、港湾等での臨船審査や密貿易監視のための沿岸哨戒などに使用する船舶です。
入港する外国と往来する船舶や外国に寄港した日本漁船等に対し、高速監視艇の機動性を有効に活用して密輸入の取締りを行っています。
横浜税関の監視艇「つくばね」は、総トン数４１トン、全長２０．６６m（登録長さ２０．２０m）、幅５．００mです。最大搭載人員は乗組員４名に加えて、２４時間以内なら１８名が乗船出来ます。２４時間以上の場合は２名になりますが、「何故こんなに差が出るの？？」って感じですね。安全を考慮しての数値なんでしょうが・・・
瀬戸内クラフト（株）が建造し、２０１１年（平成２３年）２月に竣工しました。
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海上保安庁の消防船「FL01 ひりゅう」 ― 2020年06月19日 11時03分55秒
横浜の海上保安庁施設、横浜海上防災基地に、海上保安庁の消防船「FL０１ ひりゅう」が停泊しています。
「FL」は、「Fire Fighting Boat Large」の略になります。
向こうに見える船は海上保安庁の巡視船、「PLH-０３ おおすみ」と「PL１０ ぶこう」です。
下の写真左側の橋は横浜ベイブリッジです。
「ひりゅう」は総トン数約２８０トン、全長３５mの消防船で、放水能力は日本最大級の毎分４６,０００リットルの放水が可能です。
伸縮式放水塔（毎分5,000リットル; 泡消火液・水兼用）×２基
放水甲板（毎分7,000リットル; 泡消火液・水兼用）×２基
上部船橋甲板（毎分20,000リットル; 水専用）×１基
上甲板船首部（毎分1,000リットル; 泡消火液・水兼用）×２基
の放水銃を備えています。
船体は放水時の安定性と回頭能力に優れた操縦性を重視した双胴船型を採用し、２つの船体の上に放水塔を設けた独特のフォルムになっています。この伸縮式放水塔は２基の消火器が「ねばーる君」のようにビヨーンと伸び、最大伸張時には海面上約２７メートルまで伸びます。
先日（１６日）の「飛鳥Ⅱ」の船内火災の際にも出動している、頼もしい船です。
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「飛鳥Ⅱ」と「にっぽん丸」コロナ禍で横浜に停泊中 ― 2020年06月14日 10時58分14秒
新型コロナウイルスの影響で、今後の外航クルーズ客船の予定が見通せない状況の中、横浜を母港とする「飛鳥Ⅱ」が横浜港大さん橋国際客船ターミナル（大さん橋）に停泊しています。
「飛鳥Ⅱ」は、世界１周クルーズやチャータークルーズも含め、７月まで全てのクルーズが中止になっています。
「M.S.」は民間の船に用いられる、内燃機船（Motor Ship）を表す接頭辞です。
「新港ふ頭客船ターミナル（横浜ハンマーヘッド）」には東京を母港とする「にっぽん丸」が停泊。
どちらの船も、しばらくの間停泊する予定のようです。
「新港ふ頭客船ターミナル」には客船ターミナルとして開発される以前から歴史的に貴重な産業遺産「ハンマーヘッドクレーン（５０トン定置式電気起重機）」があり、客船ターミナルとホテルなどの複合商業施設、プロムナード（公園）などの施設の総称として「横浜ハンマーヘッド」という名称が付けられました。２０１９年１０月３１日に開業し、すべての施設の完成は２０２０年夏以降になります。
このハンマーヘッドクレーンは、１９１４年（大正３年）に建造されたイギリス製の５０トン ジャイアント・カンチレバークレーンで、日本に３基（他は長崎県長崎市および佐世保市に現存）、世界でも１７基しか存在しない貴重な産業遺産だということです。
新港ふ頭客船ターミナルに停泊する「にっぽん丸」
コロナ禍が終息して、外航クルーズなどが早く再開されるといいですね。
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神奈川県警の「神７」ちどり ― 2020年06月13日 11時20分07秒
AKB４８が選抜総選挙を行なっていた頃、選抜総選挙で上位７位に入ったメンバーを指す言葉として「神７ （かみセブン・かみなな）」という呼び方が流行っていました。
神奈川県警の「神７」がやってきました。海上保安庁施設に停泊している巡視船「PL１０ ぶこう」の前を通っていきます。
小さいですね。この船は神奈川県警・横浜水上警察署に配備されている警備艇「神７ ちどり」です。
「神７ ちどり」は総トン数：１．５０トン、全長：５．４４mで、乗船定員は５人（うち乗務船員１人）です。
１９９３年（平成５年）に就役しました。
コロナ禍の影響でクルーズの予定が立てられない「飛鳥Ⅱ」が、母港である横浜港に停泊を続けていますが、その横を通っていきます。
任務を終えて横浜水上警察署に帰っていくようです。
横浜水上警察署横の船溜まりに着岸している「神７ ちどり」です。
左の１０トンクラスの警備艇と比べても、かなり小さく見えます。
小さいので、狭い川に入っていけたり、小回りが利くという利点があります。
神奈川県警の「神セブン」は
神１ しょうなん ４１トン
神２ あしがら ２１トン
神３ つるぎ（旧そうぶ） １０トン
神５ はこね １０トン
神６ みうら １０トン
神７ ちどり １．５トン
（神４ はありません）
になりますが、他にも神奈川県警では
神８ はやかぜ １０トン
神１１ やまゆり １．３トン
という警備艇と、2艇の水上バイクを所有しています。
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神奈川県警横浜水上警察署の警備艇「神6 みうら」 ― 2020年06月07日 10時37分28秒
緊急事態宣言も解除されて徐々に新しい日常に移りつつありますが、 まだまだ油断はできません。以前横浜港で撮影して放置されていた写真から、米軍や海上保安庁、神奈川県警横浜水上警察署などの船の写真を選んで５月１４日から時々アップしていましたが、探してみるとまだまだあるので、徐々にアップしています。
神奈川県警・横浜水上警察署の警備艇「神６ みうら」が、観光都市YOKOHAMAを代表する、みなとみらい２１地区にやってきました。
みなとみらいのビル群の手前にあるのは、海上保安庁施設の横浜海上防災基地です。海上保安庁の巡視艇「PLH32 あきつしま」が停泊しています。
「神６ みうら」は総トン数１０．００トン、全長１３．７８m、乗船定員は１４人（うち乗務船員２人）の警備艇で、２００９年（平成２１年）に就役しました。
「横浜マリンタワー」は現在改装中です。
横浜水上警察署横の船溜まりに戻ってきました。
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神奈川県警横浜水上警察署の警備艇「神5はこね」 ― 2020年06月06日 15時23分22秒
新型コロナウィルスによる感染拡大を防止するため、横浜港には大型クルーズ客船の入港が３月、４月、５月、６月と４カ月続けてゼロになる予定です。 また、今後の客船入港予定も全く見通せない状況になってしまったということで、横浜市では客船入港予定の公開を中止しました。
（横浜を母港とする飛鳥Ⅱは大さん橋ふ頭に、にっぽん丸は新港ふ頭に停泊しています）
緊急事態宣言も解除されて徐々に新しい日常に移りつつあります。
緊急事態宣言の間、以前横浜港で撮影して放置されていた写真から、米軍や海上保安庁、神奈川県警横浜水上警察署の船の写真を選んで５月１４日から時々アップしていましたが、探してみるとまだまだあったので、徐々にアップしていこうと思います。
神奈川県警横浜水上警察署の船溜まりから「神５ はこね」が出てきました。向こうは山下公園です。
「神５ はこね」は、総トン数１０．００トン、全長１４．００m、乗船定員は１４人（うち乗務船員２人）の警備艇で、２０１１年（平成２３年）に就役しました。
姿を現したと思ったら、すぐに右旋回でUターンです。
あれっ、忘れ物でもしたのかな？ まさかそんなことは無いでしょうが・・・
直前に別の船が入っていったので、係留位置の配置換えをする為に一時離岸したのだと思います。
横浜水上警察署の横に接岸している「神５ はこね」です。上の写真とは別の日に撮影したものです。
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横浜水上警察署の警備艇「神３つるぎ」 ― 2020年06月02日 17時33分13秒
新型コロナウィルスによる感染拡大を防止するため、横浜港には大型クルーズ客船の入港が３月、４月、５月、６月と４カ月続けてゼロになる予定です。 また、今後の客船入港予定も全く見通せない状況になってしまったといいます。
（横浜を母港とする飛鳥Ⅱは大さん橋ふ頭に、にっぽん丸は新港ふ頭に停泊しています）
緊急事態宣言も解除されて徐々に新しい日常に移りつつありますが、まだまだ気を抜くことはできません。お互いにしっかりと感染予防に取り組みましょう。
緊急事態宣言の間、以前横浜港で撮影して放置されていた写真から、米軍や海上保安庁、神奈川県警横浜水上警察署の船の写真を選んで５月１４日から時々アップしていましたが、探してみるとまだまだあったので、徐々にアップしていこうと思います。
「神５ はこね」、「神６ みうら」、「神７ ちどり」については写真が整理出来次第アップします。
神奈川県警・横浜水上警察署の警備艇「神３ つるぎ」が波を蹴立てて航行しています。
「神３ つるぎ」は、退役した「神３ そうぶ」の代替船として２０１３年（平成２５年）１１月に竣工した警備艇です。
総トン数は１０．００トン、全長１４．００ｍで、乗船定員は１４人（内乗務船員２人）になります。
横浜ベイブリッジの手前を航行していきます。横浜ベイブリッジの向こう側、大黒ふ頭に停泊している船はダイヤモンド・プリンセスです。
この写真は、ダイヤモンド・プリンセスが新型コロナウィルスの感染者を乗せたまま大黒ふ頭に接岸した２月６日に撮影したものです。
余談ですが、「神６ つるぎ」の船尾には「横浜市」ではなく「川崎市」と書かれています。（写真をクリックして拡大して見て下さい）
何故かは・・・・分かりません。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
神奈川県警の警備艇「神２あしがら」 ― 2020年05月29日 09時04分55秒
新型コロナウィルスによる感染拡大を防止するため、横浜港には大型クルーズ客船の入港が３月、４月、５月、６月と４カ月続けてゼロになる予定です。 （横浜を母港とする飛鳥Ⅱは大さん橋ふ頭に、にっぽん丸は新港ふ頭に停泊しています）
緊急事態宣言は解除されましたが、私はまだ少し様子見で、仕事以外ではなるべく外出をしないようにしているので、以前横浜港で撮影して放置されていた写真から、米軍や海上保安庁、神奈川県警横浜水上警察署の船の写真を選んで５月14日から時々アップしています。
今日は、神奈川県警横浜水上警察署に所属する警備艇「神２ あしがら」です。
米軍の接収地、ノースピア（瑞穂埠頭）の前を航行していきます。停泊している船はアメリカ海軍の海洋調査船 USNS ABLE(T-AGOS-２０) で、風力発電装置は横浜市風力発電所（ハマウィング）です。
「神２ あしがら」は、総トン数２１．００トン、全長１８．５１mと、横浜水上警察署では昨日アップした「神１ しょうなん」に次ぐ大きさの警備艇です。
乗船定員は１１人（内乗務船員４名）です。２００９年（平成２１年）に就役しました。
２０１９年１１月に撮影した写真です。
今日もご覧いただき、ありがとうございました。
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