日本生まれの大型客船「ダイヤモンド・プリンセス」 ― 2017年09月05日 20時40分51秒
イギリスの船舶会社、P&Oクルーズが所有・運航している外航クルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス」が横浜港に入港していました。
運航者はアメリカ合衆国に本社を置くプリンセス・クルーズ。船籍はバミューダになります。
バミューダは北大西洋にある諸島でイギリスの海外領土です。
ダイヤモンド・プリンセスの向こうに日本船籍の「ぱしふぃっくびいなす（26,594トン）」も停泊しているのですが、ダイヤモンド・プリンセスに隠れてしまって、白い煙突が少し見えるだけです。
ダイヤモンド・プリンセスは総トン数：１１５,８９５トン、全長：２９０ｍ、全幅：３７.５０ｍの大型客船です。
上の写真、左上に見える横浜ベイブリッジの橋桁の高さは海面から５５m。ダイヤモンド・プリンセスは海面から５４mの高さがあるので、ギリギリでベイブリッジの下を通ってきます。
２０１３年５月に横浜港へ初入港し、２０１４年から日本に期間配船されて以降、４年連続で横浜発着クルーズを多数実施しています。２０１８～１９年はシーズンを通して日本に配船される予定になっています。
実は、この船は日本生まれの船です。長崎市飽の浦（あくのうら）町の三菱重工業長崎造船所で製造されました。姉妹船に「サファイア・プリンセス」がいます。
２０１３年に初入港した時と比べると、船体の塗装デザインが変わっています。
水陸両用バス「スカイダック横浜」が走り抜けていきました。 意外と速い！
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
帆船日本丸が総帆展帆・満船飾 ― 2017年07月17日 15時19分23秒
今日は「海の日」。
横浜みなとみらいの帆船日本丸が総帆展帆、登しょう礼、満船飾 を行ないました。
今日は、天皇皇后両陛下も、帆船日本丸、横浜みなと博物館を御視察のため行幸啓になられ、総帆展帆や登しょう礼などをご覧になられました。
行幸啓？あまり聞き慣れない言葉ですが、「ぎょうこうけい」と読みます。
宮内庁の用語集によると、天皇・皇后がご一緒に外出されることを行幸啓と言うそうです。
天皇皇后両陛下がご高齢にもかかわらず精力的にご活動をされているお姿を見ると、自分も頑張らなくてはという気持ちが湧いてくるので不思議です。
今日もご覧いただき、ありがとうございました。
スーパースター ヴァーゴ（Superstar Virgo）横浜入港 ― 2017年07月16日 22時22分22秒
スーパースター ヴァーゴ（Superstar Virgo）が横浜港へ入港してきました。
スーパースター ヴァーゴは、香港に本部を置く「スター・クルーズ」が運航している大型クルーズ客船です。
総トン数 ７５,３３８トン、全長 ２６８ｍ 、全幅３２mの大型客船なので、橋桁の高さが海面から５５mの横浜ベイブリッジの下を通る時は煙突がぶつかりそうに見えて、船も最徐行で航行しています。
手前の船は横浜港の観光船「マリーンシャトル」（７６４トン）です。
船首の向こうに見えるのは横浜市の風力発電施設「ハマウィング」です。
船首に、ヨットの帆をイメージした建物「ヨコハマ グランド インターコンチネンタル ホテル」が見えてきました。
スタークルーズの旗の向こうに見えるのは「横浜ランドマークタワー」です。
プールにはウォータースライダーも付いています。こんな海の上でウォータースライダーなんて・・・
正面から見てみました。
スーパースター ヴァーゴのヴァーゴ（Virgo）は乙女座の事です。
スタークルーズの客船にはジェミナイ（双子座）、アクエリアス（水瓶座）、リブラ（天秤座）、パイシス（魚座）など、星座の名前が付けられています。
船体には乙女座を表す美しい乙女の絵が描かれています。
神奈川県警横浜水上警察署の警備艇「神３ つるぎ」が乙女の横を走り抜けていきました。
スーパースターヴァーゴは先週の日曜日９日に横浜港へ初入港し、清水、鹿児島、上海、大阪と、７泊８日のクルーズに出て、今日帰ってきました。
１１月２６日（日）出航の便まで同航程のクルーズを繰り返すので、今後は１１月まで毎週日曜日に横浜へ入港します。全てが１５：００入港、２３：５９出港予定になっています。
但し、山下ふ頭を利用する事もあるので、必ず大さん橋に着岸するとは限りません。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
横浜ベイブリッジと神奈川県警察警備艇「はこね」 ― 2017年07月05日 13時52分10秒
横浜港を疾走する、神奈川県警察 横浜水上警察署の警備艇「神５ はこね」。
橋は横浜ベイブリッジです。
横浜初入港 14万トン豪華客船 マジェスティック・プリンセス ― 2017年07月03日 19時12分25秒
中国を拠点とする豪華客船「マジェスティック・プリンセス」。
インターナショナルと中国的な特徴が融合された初の中国人ゲスト向けの豪華客船として、プリンセス・クルーズが運行しています。
その総トン数は１４３,０００トン。日本が誇る豪華客船「飛鳥Ⅱ」（５０,１４２トン）の３倍近くになります。
全長は３３０メートル、全幅は３８．４メートルあります。（数値はプリンセス・クルーズホームページより）
その「マジェスティック・プリンセス」が今日横浜に入港しました。
横浜には初入港ですが、船体が大きすぎて横浜ベイブリッジをくぐれないので、大型貨物船などが停泊する大黒ふ頭に着岸しました。
大黒ふ頭は一般の人が立ち入ることは出来ないので、この船を間近に見るには船で近くまで行くしかありません。海上とはいっても手漕ぎボートやイカダでは行けません。小型クルーザーなどを持っていても、海上保安庁の船が見張っているので近くには行けないようです。
そこで、私が利用したのは海上観覧クルーズ船です。豪華客船のすぐ近くまで行ってくれます。
写真を撮る人達はベストポジションを求めて揺れる船の上で右往左往です。船上は戦場です。
「マジェスティック・プリンセス」は本日２２時に横浜を出港する予定です。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
「シーボーン・ソジャーン」横浜に初入港 ― 2017年05月08日 23時01分55秒
シーボーン・クルーズライン（Seabourn Cruises Line）が運行する大型クルーズ客船「シーボーン・ソジャーン（Seabourn Sojourn）」が今日、横浜港に初入港しました。
向こうに見える橋は横浜ベイブリッジです。
シーボーン・ソジャーンはイタリアのマリオッティ造船所で製造され、２０１０年６月に就航しました。
総トン数 ３２,３４６トン、全長 １９８．１９ｍ、全幅 ２６ｍ、乗客定員４５０名と小さめですが、パブリック施設を大幅に充実させる一方乗客定員を抑えることにより、客室を全室スィートルームにするなどゆとりのあるラグジュアリーな旅を演出しています。
シーボーン・ソジャーンの向こうにセレブリティ・ミレミアムが停泊しています。
右奥に小さく見えるのは観光船「マリーンシャトル」です。
セレブリティ・ミレミアムは総トン数 ９１,０００トン、全長 ２９４ｍ、全幅３２．２ｍ、乗客定員 ２,１５８名という超大型クルーズ客船です。
今年は春と秋に計５回横浜に入港する予定です。
上の写真は１７ミリレンズ（３５ミリフルサイズ）を使ったのでデフォルメされています。
シーボーン・ソジャーンは明日９日（火）２３時に出港する予定です。
セレブリティ・ミレミアムは本日１７時に出港してしまいました。
MSC LIRICA(リリカ)横浜港へ初入港 ― 2016年06月21日 13時20分09秒
「MSCリリカ」（総トン数６万５５９１トン）が６月１９日、横浜港大さん橋に初入港しました。
「MSCリリカ」は、スイスのジュネーヴに拠点を置く世界有数の海運会社「MSC（Mediterranean Shipping Company S.A.）」の子会社で、イタリアのナポリに本社を置く「MSCクルーズ」が所有する大型クルーズ客船です。
今回横浜港に初入港したのは、上海発着で神戸、横浜、別府、鹿児島へ寄港する９泊のチャータークルーズの途中で立ち寄ったものです。
今年５月から「MSCリリカ」は中国に配船され、上海を母港に中国市場向けのクルーズを実施する予定になっています。
消防兼警戒船「みおかぜ」が横切っていきました。
みなとみらい２１地区の観光名所を望みながら、横浜港大さん橋国際客船ターミナルに停泊です。
船体後方です。横浜港観光船「マリーンシャトル」が洋上見物のお客さんを乗せてやってきました。
「MSC LIRICA(リリカ)」
総トン数：65,591トン
全長：274.9m
型幅：28.88m
喫水：6.56m
初就航：2003年3月
（2015年11月に「ルネッサンスプログラム」によりリニューアルされ全長が約20メートル延びています）
船籍：パナマ
運行会社：MSCクルーズ（MSC Cruises）
航路調査船「べいさーち」 ― 2016年06月14日 12時00分55秒
横浜港を航行する爽やかなスカイブルーとホワイトの船。船体に掲げられた電光掲示板には「トロール中」の文字が・・・
「トロール中」？ トロール（底引き網）漁船にしては小さいし、形が違います。
電光掲示板をよく見ていると「航路パトロール中」の文字が流れているのでした。
この船は国土交通省関東地方整備局東京湾口航路事務所に配備された東京湾口航路調査船「べいさーち」です。「ＢＡＹ（湾内）ＳＥＡＲＣＨ（調査）」から命名されました。
２０１５年４月１日に就航し、東京湾の航路測量や海上パトロールを主な業務としています。
総トン数：約７７トン、全長：２８ｍ、幅：６ｍ、最大速力：２３ノットです。
最大搭載人員は２１名で、（船員３名、旅客１２名、その他６名）とありますが、「その他」って誰なんだろう？
監視カメラ、船舶自動識別装置（ＡＩＳ）、放水銃、クレーン（約１トン吊）、電光掲示板、ナローマルチなどを搭載しています。
ナローマルチは「マルチビーム音響測探装置」の事で、⼀つのセンサーから扇状に多数の音響ビームを発信して海底の情報を⾯的に得ることのできる⽅式で、効率的に広範囲かつ未側線のない高密度のデータを得ることができます。
山下公園のバラ園と氷川丸 ― 2016年05月24日 11時55分00秒
昨日５月２３日にリニューアル７周年を迎えた横浜マリンタワーから見た横浜港です。
手前に広がる緑の公園が「山下公園」です。
中央右寄りの一番大きく写っている船が「氷川丸」です。１９３０年４月２５日に竣工、５月１３日に就航し、１９６０年に退役しています。
横浜船渠第一号船渠 （１９８５年から帆船初代日本丸が展示されている）で大規模な補修が行われ、１９６１年５月から山下公園に係留されています。
集客力の減少などの理由から、運営会社の「氷川丸マリンタワー株式会社（２００６年１２月３１日解散）」は、横浜マリンタワーと氷川丸の営業を２００６年１２月２５日に終了しました。
氷川丸は日本郵船に譲渡され、２００８年（平成２０年）４月２５日に、竣工７８年目にあわせて一般公開を再開しました。
今年度中には国の重要文化財の指定を受ける見込みになっています。
山下公園では今、春のバラが満開になっています。
山下公園には、既存バラ（約５０種 ３５０株）、新規バラ（約１４０種 ２，３００株）、合計数で約１９０種 ２，６５０株のバラが植えられています。
「ホワイト ドリーム ウィーバー」の黄色から白へのグラデーションがきれいです。
横浜の赤灯台120年 ― 2016年05月17日 12時15分31秒
横浜港のほぼ中央に現存する赤灯台「横浜北水提灯台」が昨日、点灯開始１２０年を迎えました。
「よこはまきたみずちょうちんだい」ではありません。、北水提という堤防の先に設置された灯台で、「よこはまきたすいていとうだい」と読みます。
明治２０年代、横浜港が近代的な港として発展するための本格的な築港工事が始まりました。
１８８９（明治２２）年９月に着工した工事は難航し、１８９６（明治２９）年５月に完成しました。
延長１,８２９mの北水堤と、１,６４０mの東水堤という２つの防波堤が弧を描くように造られ、北水堤には赤灯台が、東水堤には白灯台が設置されていました。
白灯台は、山下埠頭の工事の際に東水堤が一部埋め立てられて灯台廃灯となり、現在は山下公園の氷川丸の横で余生を送っています。
赤灯台（横浜北水提灯台）は１８９６年５月１６日に初点灯し、今日（こんにち）まで１２０年間横浜港に出入りする船を見守ってきました。
「東京湾内に現存する灯台で最も古い（横浜海上保安部）」ということです。
横浜船籍の飛鳥Ⅱが１２０年の労をねぎらう様に、静かに横を航行していきました。
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