☆ほしのつぶやき☆

６月２日に横浜へ初入港した新造客船「飛鳥 Ⅲ（ASUKA Ⅲ）」が、横浜港大さん橋国際客船ターミナル（大さん橋）に停泊していました。

昨日（１２日）午後３時頃、大さん橋のC号岸壁を離れます。

船首の向こうには横浜ランドマークタワーなど、みなとみらい２１地区の高層ビルが並んでいます。

飛鳥Ⅲ（ASUKAⅢ）は、総トン数５２,２６５トン、全長２３０ｍ、全幅２９．８mで、乗客数７４０名、乗組員数は４７０名です。客室は全室バルコニー付きです。

現在運航中の「飛鳥Ⅱ（ASUKAⅡ）」とほぼ同じ大きさの船で、今後は横浜を母港とするクルーズ客船が２隻運用されるようになります。

近い将来、「飛鳥Ⅱ」と「飛鳥Ⅲ」が大さん橋に同時停泊する日が来るかもしれません。７月１１日に飛鳥Ⅱが世界一周クルーズから帰ってくるので、その日はもしかしたら・・・

後退しながら大さん橋から離れていきます。

下の写真、右に見える２本の塔は、東京電力フュエル&パワーと中部電力との合弁会社 JERA の横浜火力発電所の排気塔で、愛称「ツインタワー」といいます。高さは２本共２００メートルあります。

右端に見える赤い灯台は「横浜北水堤灯台」です。 明治２９年（１８９６年）に完成し、長い間行きかう船舶を見守り続けてきた、東京湾最古の灯台です。 灯器はLEDに変更されましたが、今でも光を放っています。

２日に初入港した「飛鳥Ⅲ」は、大さん橋に停泊しながら、７月２０日のデビューに向けた最終調整や習熟航海を行っています。時々岸壁の場所を変えたり、右舷接岸・左舷接岸と接岸する向きを変えているのは、離岸・接岸の訓練をしているのかもしれません。

向こうに見える橋は横浜ベイブリッジです。

ランドマークタワー側（新港側といいます）のC号岸壁から、横浜ベイブリッジ側（山下側といいます）のB号岸壁へ移動しています。後退のままUターンして、大さん橋のB号岸壁に向かってきました。

横浜ベイブリッジが船首側に見えてきました。

今まで曇っていた空から一瞬、太陽の光が差し込んできました。船体に正面から強い日差しが当たると、相対的に海や空が暗く写るので、曇りの時とは違った印象になります。

さっきまで停泊していたのとは反対側の、B号岸壁に接岸します。横浜マリンタワーと氷川丸が見えます。

C号岸壁を離岸してからB号岸壁に接岸するまで約４０分。多くの人がその動きを見守っていました。

「飛鳥Ⅲ」は７月２０日１７時、デビュークルーズ「MaidenVoyage 函館・小樽」７日間の旅に出航します。

旅行代金は２名１室で 984,000～1,741,000 円（１名・割引無しの場合）です。

7日間ですが函館と小樽に立ち寄るだけの国内旅行なので、「飛鳥」としては割と安めに設定されています。とはいっても、私にとって簡単に行ける金額ではないのです。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。