いつもご覧いただき、有難うございます ― 2025年07月21日 06時42分24秒
私はASAHIネットのアサブロというブログサービスを利用しています。
広告が、自ら挿入しない限り一切入らないので、とても気に入っています。
７月２０日のアサブロのアクセスランキングが久しぶりに１位になっていました。
１位になった時には嬉しくてスクリーンショットを撮っているので、スマホの中の過去の写真を調べてみたら、なんと３月１４日以来の４ヶ月ぶりです。２位や３位には時々なれても、１位というのは結構な壁になります。
普段は２０位から３０位の間くらいを彷徨っているので、素直に嬉しいものです。
多くの人に見ていただけたのは、とても励みになります。
今後ともよろしくお願いいたします。
ご覧いただき、ありがとうございました。
郵船クルーズの新造船「飛鳥Ⅲ」が初航海へ ― 2025年07月21日 10時43分59秒
今日は「海の日」です。
１８７６年（明治９年）に明治天皇の東北地方巡幸の際、灯台巡視船「明治丸」により航海をし、７月２０日に横浜港に帰着されました。それを記念して、１９４１年（昭和１６年）に７月２０日が「海の記念日」に制定されたのが、「海の日」の始まりになっています。現在は７月の第３月曜日となっています。
横浜港大さん橋国際客船ターミナル（大さん橋）に停泊している「飛鳥Ⅲ」が出航の準備をしています。
左の方で振られている旗は、「ご安航を祈る」という意味の国際信号旗です。
ホーサー（係留索/舫い綱）に付けられたラットガードには、かわいいネコちゃんの絵が描かれています。ネズミ返しなので、ネコの効果は絶大かと・・・
いよいよ離岸です。ホーサーをビット（係留柱）から外すのは、かなりの力仕事になります。
横浜市消防音楽隊による演奏の後、蛍の光の曲が流れる中、「飛鳥Ⅲ」が岸壁から離れていきます。
午後３時の太陽の煌めきの中を、色とりどりの風船が空に舞いました。歓声が上がります。
横浜市消防局の消防船「よこはま」による歓送放水の中を抜けていきます。ファンネル（煙突）の向こうに「鶴見つばさ橋」が見え、その上を初航海を祝うようにウミネコが飛んでいきます。
横浜ベイブリッジの下を、次港の函館に向けて進んでいきました。安航を祈ります。
飛鳥Ⅲ（ASUKAⅢ）は、総トン数５２,２６５トン、全長２３０ｍ、全幅２９．８mで、乗客数７４０名、乗組員数は４７０名です。客室は全室バルコニー付きです。
現在運航中の「飛鳥Ⅱ（ASUKAⅡ）」とほぼ同じ大きさの船で、今後は横浜を母港とするクルーズ客船が２隻運用されるようになります。
ただ、世界一周クルーズに関しては「飛鳥Ⅱ」は先日その役目を終え、新造船の「飛鳥Ⅲ」に引き継がれることになります。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
ダイヤモンド・プリンセス横浜出航 ― 2025年07月21日 20時02分09秒
昨日、飛鳥Ⅲが初航海に出航する２時間位前、ダイヤモンド・プリンセスが横浜港大さん橋国際客船ターミナル（大さん橋）から出航していきました。
ダイヤモンド・プリンセス（DIAMOND PRINCESS）は、アメリカに本社を置くプリンセス・クルーズが運航する外航クルーズ客船で、三菱重工業長崎造船所で建造された日本生まれの大型客船です。
総トン数：１１５,８７５トン、全長：２９０m、全幅：３７．５mで、乗客定員は２,７０６人、乗組員は１,１００人で運航されています。総トン数だけで比較すれば、「飛鳥Ⅲ」（５２,２６５トン）の２倍以上の大きさです。
船籍はイギリス（グレートブリテンおよび北部アイルランド連合王国）で、母港はその首都ロンドンになります。
横浜ベイブリッジの下を通って、長崎に向けて出港していきました。
青と白の船は自動車運搬船です。羽田空港を飛び立った飛行機が飛んでいました（右上）。
今日もご覧いただき、ありがとうございました。
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