ハンマーヘッドに着岸するにっぽん丸 ― 2023年12月27日 06時20分58秒
横浜ハンマーヘッドにいたら、海上保安庁施設の向こうから「にっぽん丸」がやってきました。
手前の船は海上保安庁の巡視船「PL３１ いず」です。後方左の橋は「鶴見つばさ橋」、右の橋は「横浜ベイブリッジ」です。
「鶴見つばさ橋」が船尾の向こうに見えます。
船首向こうの風車は、横浜市風力発電所の「ハマウィング」です。
ふ頭で係員が待ち受ける中、「新港ふ頭客船ターミナル（横浜ハンマーヘッド）」に着岸します。
にっぽん丸は、商船三井客船が運航する外航クルーズ客船です。
本船は、１９５８年に竣工した初代にっぽん丸から数えて３代目になり、１９９０年から就航しています。 総トン数：22,472トン／全長：166.65m 最大幅：24.0m／乗客定員：532名／乗組員数：230名で、安心、安全なクルーズを提供しています。
今日17時頃に台湾に向けて出港するにっぽん丸の、外航クルーズ歓送イベントがハンマーヘッドパークで開催されます。詳細はこちら。
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横浜市港湾局の港務艇と横浜税関の監視艇 ― 2023年12月16日 10時34分00秒
横浜の海を守る横浜市港湾局は、４隻の港務艇を所有しています。
おおとり、ひばり、パトロール艇０１号、パトロール艇０２号の４隻で、海を良い状態に保つために様々な仕事を行っています。
横浜港の港湾区域と一部の河川区域を、土・日・祝日関係なく毎日パトロールしています。
横浜市港湾局の港務艇「おおとり」です。 向こうに停泊している大きな船は、米海軍の補給給油艦「ティピカヌー USNS Tippecanoe, T-AO-199」です。
「おおとり」は２０トンクラス、全長１８ｍほどで、横浜市港湾局の港務艇の中では一番大きい船になります。
乗組員を含めて３０人乗れます。 二階建てになっていて、二階部分が操舵室、一階部分は客室で窓が大きく、テーブルを挟んで向かい合って座る会議室のような作りになっています。国内や海外からの視察や港の案内にも使われます。
港務艇「ひばり」です。
全長１５ｍほどで、 乗組員を含めて１２人乗れます。 バスのような室内になっていて、前を向いて坐ります。実際の観光バスと同じ座席が使われているということです。
パトロール艇「パトロール０１」です。
全長８ｍほどで、 乗組員を含めて８人乗れます。 モーターボートタイプの小型の船で、狭いところにも入っていけて小回りが利きます。
双胴になっているので、安定した航行ができ、２５ノット（約４６ｋｍ/h）の速度が出る高速艇です。
パトロール艇「パトロール０２」です。
「パトロール０１」と同型です。遠目にはどちらなのか全く分かりませんが、船体横と屋根の数字が読めれば区別ができます。
横浜税関の監視艇「つくばね 」がやってきました。
税関監視艇は、港湾等での臨船審査や密貿易監視のための沿岸哨戒などに使用する船舶です。
「つくばね」は、総トン数４１トン、全長２０．６６m（登録長さ２０．２０m）、幅５．００mです。
入港する、外国と往来する船舶や、外国に寄港した日本漁船等に対し、高速監視艇の機動性を有効に活用して密輸入の取締りも行っています。
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水素エンジン搭載旅客船 Hydro BINGO ― 2023年11月20日 11時14分41秒
横浜港でボ～～ッとしていたら、「Hydro BINGO （ハイドロびんご）」がやってきました。
この船は広島県尾道市に本社を置くツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社の浦崎工場が建造し、広島県福山市のジャパンハイドロ株式会社が所有する、世界初とされる⽔素混焼エンジン搭載小型旅客船です。２０２１年７月に竣工しました。
クリーンで安全な環境対策として⽔素の有効活⽤が注⽬される中、 ⽔素を燃料として活⽤できる次世代の旅客船として期待されています。
１２月までの予定で、土・日・祝だけの限定運航になります。
船の後部に可搬式の水素貯蔵タンクを装備し、総トン数は１９トン、船体全長は１９．４m、船幅５．４mです。最大搭載人員は旅客８０名、乗組員2名の計82名となっています。
ベルギーの海運大手CMB社と共同開発したシステムにより、航行時に排出されるCO2など地球温暖化の原因となる温室効果ガスの排出量を大幅に削減したエコシップで、これまでのディーゼルエンジンと比較して、最大５０％のCO2排出削減を実現しているといいます。
写真右に見えるのは、横浜市風力発電所「ハマウィング」です。
クソ暑い夏と秋を経験した私たちは、地球に優しい環境をつくることの重要性を、身をもって感じました。
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オセアンブルー（OCEAN BLEU） ― 2023年11月18日 17時41分19秒
東京湾、横浜・東京で様々なクルーズプランを運航しているリザーブド クルーズの大型クルーザー「オセアンブルー（OCEAN BLEU）」がこちらに向かってきました。
後方の船は左がアメリカ海軍の音響測定艦「T-AGOS-2１ エフェクティブ USNS Effective」、右が「LCU２００９ カラボザ USAV Calaboza, 」というアメリカ陸軍の汎用揚陸艇です。
「オセアンブルー」は横浜港でも時々見かける船で、モナコスタイルのモダンなクルーザーです。
総トン数 ９８トン、全長 ２７.２５m 全幅 ７.５０m です。
双胴船なので安定したクルージングが出来、旅客定員は１４０名（全員着席）になります。
２階は屋根付きのデッキフロアになり、ジャグジーも備えています。
後方右に見える船は「T-AGOS-22 ロイヤル USNS Loyal 」というアメリカ海軍の音響測定艦です。
観光都市横浜にも、敗戦後連合軍に接収された時の名残がたくさん存在します。
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海上保安庁 MH912 るりかけす Sikorsky S-76D （JA912A） ― 2023年11月14日 17時42分45秒
先日海上保安庁の巡視船「PLH03 さがみ」が一般公開された際に船上で展示されたヘリコプター、 「MH９１２ るりかけす （JA912A） 」です。
アメリカ合衆国のシコルスキー・エアクラフト社が開発した、双発ターボシャフトエンジンの中型ヘリコプター、「Sikorsky S-76 D」という機体です。
２０１５年３月、鹿児島海上保安部（第十管区）の巡視船「PLH０３ おおすみ」に配置され、「おおすみ」が横浜海上保安区（第三管区）に配属替えされた時に、一緒に横浜へやってきました。その後「おおすみ」は「「PLH０３ さがみ」と改名しています。
ヘリコプターの前で記念撮影なども出来るように展示されており、めったにない機会なので自分でも飽きるくらい写真を撮ってきました。
飽きないで見てやってくださいませ。
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帆船日本丸の総帆展帆＆満船飾 ― 2023年11月04日 12時02分00秒
昨日の横浜は快晴でしたが、地表に近いところにはスモッグのような空気の汚れがあり、富士山や丹沢山地は見ることができませんでした。
横浜みなとみらい２１エリアです。
左の白く長い屋根は「JR桜木町駅」、その右の曲線のビルは商業施設コレットマーレ（Colette Mare）が入る複合ビル「ヒューリックみなとみらい」。少し飛ばして「横浜ランドマークタワーとランドマークプラザ」、同じようなビルが３棟連なる「クイーンズスクエア横浜」、その右は「横浜ベイホテル東急」です。 横浜ランドマークタワーの手前に帆船「初代日本丸」が係留展示されています。
昨日、帆船日本丸が総帆展帆＆満船飾を行っていました。向こうのビルはランドマークタワーで、手前の芝生がある所は、横浜みなと博物館です。
総帆展帆（そうはんてんぱん）とは、帆船の全ての帆を広げることをいいます。 日本丸のセイル（帆）は全部で２９枚あり、ボランティアの人たちの手によって、２９枚全ての帆が広げられました。
昨日は祝日なので、同時に満船飾も行われました。
満船飾（まんせんしょく）は、船でお祝いのときに国際信号旗（船の通信に使用する旗）を掲揚することをいいます。日本丸では、船首から各マストの頂きを経て船尾まで国際信号旗を綴っています。
総帆展帆と満船飾は、単独で行われることはそれぞれ年に十数回ありますが、総帆展帆と満船飾が同時に行われるのは今年度は３回しかありません。昨日は今年度最後の「総帆展帆＆満船飾」でした。
左のビルは「クイーンズスクエア横浜」、右に大観覧車「コスモクロック２１」、右下の建物が「横浜みなと博物館」です。
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横浜に入港した セブンシーズ・エクスプローラー（SEVEN SEAS EXPLORER） ― 2023年10月08日 16時40分52秒
今朝１０時３０分頃、リージェント・セブンシーズ・クルーズが運航する大型クルーズ客船「セブンシーズ・エクスプローラー（SEVEN SEAS EXPLORER）」が横浜へ入港してきました。
横浜ベイブリッジの向こうの大黒ふ頭には「MSC ベリッシマ」が着岸しています。
船尾の向こうに見える橋は、首都高速湾岸線の「鶴見つばさ橋」です。横浜ベイブリッジよりも東京寄りにある斜張橋で、橋長は１,０２０メートルあります。
船首側に見える赤い灯台は「横浜北水堤灯台」です。 明治２９年（１８９６年）に完成し、長い間行きかう船舶を見守り続けてきた、東京湾最古の灯台です。 灯器はLEDに変更されましたが今でも光を放ち、「赤灯台」と呼ばれて市民に親しまれています。
朝もやで霞んでいますが、その奥に見えるのは太平洋製糖(株)です。「横浜・さとうのふるさと館」を開設していましたが、２００４年５月に閉館しています。
その奥にそびえ立つ２本の塔は、JERA の横浜火力発電所の排気塔で、愛称「ツインタワー」といいます。高さは２本共２００メートルあります。２本の煙突は、鉄筋コンクリート造りの高さ１９８mの外筒で支持され、内部にステンレスクラッド鋼製の高さ２００mの内筒が、各煙突に４本設置されています。
船首方向に見える風力発電施設は、横浜市の「ハマウィング」です。船尾の向こう遠くの方に、東京スカイツリーが見えます。
「セブンシーズ・エクスプローラー（SEVEN SEAS EXPLORER）」は２０１６年７月にデビューし、モナコ公国のシャルレーヌ公妃によって命名されました。
総トン数５０,２５４トン、全長２２４m、全幅３１mで、乗客定員は７５０名、乗組員５４２名で運航されています。
船籍はマーシャル諸島です。船尾に「MAJURO」と書かれていますが、「MAJURO（マジュロ）」はマーシャル諸島共和国の首都の名です。
右へ回頭して、バックで新港ふ頭客船ターミナル（横浜ハンマーヘッド）に接岸します。
手前は海上保安庁・第三管区海上保安本部の施設です。水上バスが走っていきました。
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「セレブリティミレニアム」横浜へ今年初入港 ― 2023年09月30日 17時41分52秒
コロナ禍の為しばらく入港していなかったクルーズ客船「セレブリティミレニアム（CELEBRITY MILLENNIUM ）」が、今朝６時３０分頃横浜へ入港してきました。
外国クルーズ客船の入港が再開された今年、初めての入港になります。
今後は１０月１２日（木）、１０月２４日（火）、１１月５日（日）、１１月１７日（金）と寄港が予定されています。
セレブリティミレニアムは、アメリカ合衆国のマイアミに本社を置くセレブリティクルーズが運航するクルーズ客船です。所有は親会社のロイヤル・カリビアン・グループになっています。
２０００年に就航し、２０１９年に大幅改装されました。総トン数９０,９４０トン、全長２９４m、全幅３２mの大型客船です。
横浜港へは、２０１３年４月３０日に初入港しています。（船体塗装は変更されています）
横浜港大さん橋国際客船ターミナル（大さん橋）のC号岸壁に右舷接岸するため、９０度方向転換してバックで接岸します。
船籍はマルタ共和国で、バレッタ（Valletta）を母港とします。
この「×」は旧Twitterのようですが、登録商標されています。会社名とは何の関係もなさそうですが、元の母体であるチャンドリスをギリシア語で表記するとΧΑΝΔΡΗ（Χανδρή）となるからだということです。
大さん橋に接岸します。
船首の向こうに、横浜ランドマークタワー、クイーンズスクエア横浜のクイーンズタワーA・B・C棟、横浜ベイホテル東急、ヨコハマ グランド インターコンチネンタルホテルなど、みなとみらい２１エリアの高層ビル群が並びます。
セレブリティミレニアムは今日１９時に清水港に向けて出港する予定です。
今日もご覧いただき、ありがとうございました。
スター・ブリーズ （Star Breeze）横浜へ入港 ― 2023年09月22日 09時13分36秒
昨日の朝６時３０分頃、アメリカのウインドスタークルーズが運航するクルーズ客船「スター・ブリーズ （Star Breeze）」が、横浜にやってきました。 港は朝靄でけぶっています。
２０１５年５月に就航した「スター・ブリーズ」は、２０２０年に大幅な改装を行った後、コロナ禍の影響もあり予定より遅れて２０２１年６月から、カリブ海などで運航を再開しています。
左に見える橋は、首都高速湾岸線の「鶴見つばさ橋」です。横浜ベイブリッジよりも東京寄りにある斜張橋で、橋長は１,０２０メートルあります。
「スター・ブリーズ」は、総トン数：１２,９８５トン、全長：１５９メートル、全幅：１９メートルで、 乗客数３１２名に対して乗務員数は１５１名～１９０名と、ゲスト２人に対して１人のクルーが乗船している形になります。
船自体はそんなに大きくありませんが、プライベートヨット・ライクでゴージャスな船旅を楽しむことができます。
新港ふ頭客船ターミナル（横浜ハンマーヘッド）に着岸します。手前は海上保安庁施設で、巡視船などが停泊しています。
昨日は、この３０分後にオーストラリアのクルーズ客船「コーラル・アドベンチャラー」も入港してきました。
今日もご覧いただき、ありがとうございます。
「コーラル・アドベンチャラー」横浜へ初入港 ― 2023年09月21日 16時18分10秒
今日７時頃、オーストラリアのクルーズ客船「コーラル・アドベンチャラー（Coral Adventurer）」が横浜ベイブリッジの下をくぐって、横浜に入港してきました。初入港です。
後ろに見える橋は、横浜ベイブリッジと同じ首都高速湾岸線の「鶴見つばさ橋」です。
船首側に見える赤い灯台は「横浜北水堤灯台」です。 明治２９年（１８９６年）に完成し、長い間行きかう船舶を見守り続けてきた、東京湾最古の灯台です。 灯器はLEDに変更されましたが今でも光を放ち、「赤灯台」と呼ばれて市民に親しまれています。
朝もやで霞んでいますが、その奥に見えるのは太平洋製糖(株)です。「横浜・さとうのふるさと館」を開設していましたが、２００４年５月に閉館しています。
その奥にそびえ立つ２本の塔は、JERA の横浜火力発電所の排気塔で、愛称「ツインタワー」といいます。高さは２本共２００メートルあります。２本の煙突は、鉄筋コンクリート造りの高さ１９８mの外筒で支持され、内部にステンレスクラッド鋼製の高さ２００mの内筒が、各煙突に４本設置されています。
コーラル・アドベンチャラー（Coral Adventurer）はオーストラリアに本社を置く「コーラル・エクスペディションズ」が運行するクルーズ客船です。
総トン５,５１６トン、全長９３．４メートル、全幅１７．２メートル、船客１２０名、船員４８名で、ヴァルド社のブン・タウ造船所（べトナム）で建造されました。２０１９年４月に就航しています。
４年余りしか経っていないのに、かなり傷付いています。まっ、アドベンチャラー（冒険家）ですから・・・
横浜ランドマークタワーなど、みなとみらい２１エリアの高層ビル群が見えます。
後ろに見える船は「マリーンルージュ」です。「♪マ～リンルージュで 愛されて 大黒ふ頭で 虹を見て・・・・・ 」 サザンオールスターズ１９９８年のヒット曲「LOVE AFFAIR 〜秘密のデート〜」でお馴染みの船です。
横浜港大さん橋国際客船ターミナル（大さん橋）に接岸します。右舷着岸の為、１８０度転回します。
オーストラリアの商船旗がたなびいています。国旗は青い地色ですが、商船旗はイギリスに倣って赤い地色になります。
大さん橋に着岸しました。意外と小さい船です。５,５１６トン。飛鳥Ⅱが総トン数５０,４４４トンなので、総トン数だけで比較すれば桁違いですね。
船籍はオーストラリアで、オーストラリア大陸北東岸の港湾都市 CAIRNS（ケアンズ）が母港になっています。
コーラル・アドベンチャラーは、明日２２日の５時に離岸して、東京国際クルーズターミナルに向かいます。２２日８時着岸、２３日１９時離岸予定です。
東京国際クルーズターミナルでは、和太鼓による歓迎演奏とブラスバンドによる歓送演奏が行われます。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
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