横浜港の「えひめ丸」と「青森丸」: ☆ほしのつぶやき☆

今日１０時３０分頃、愛媛県立宇和島水産高等学校の実習船「えひめ丸」が横浜に入港してきました。

その左に見えるのは、太平洋製糖(株)です。「横浜・さとうのふるさと館」を開設していましたが、２００４年５月に閉館しています。

船首側に見える赤い灯台は「横浜北水堤灯台」です。 明治２９年（１８９６年）に完成し、長い間行きかう船舶を見守り続けてきた、東京湾最古の灯台です。 灯器はLEDに変更されましたが今でも光を放ち、「赤灯台」と呼ばれて船員や市民に親しまれています。

写真右側を航行中の船は、海上保安庁の消防船「FL０１ ひりゅう」です。

「えひめ丸」は愛媛県立宇和島水産高等学校の訓練船です。

初代の船名は漢字で「愛媛丸」でしたが、２代目以降は「えひめ丸」と表記され、現在は５代目「えひめ丸」になります。２００２年１１月に竣工しました。

４代目「えひめ丸」は、竣工わずか５年後の２００１年２月に、アメリカ・ハワイ州のオアフ島沖で、浮上してきた米原子力潜水艦グリーンビルに衝突され沈没し、実習生４名、教官２名、船員３名が死亡する惨事となりました。

事故当時、休暇を取ってゴルフをしていた森喜朗首相（当時）が、事故の一報の後もそのままゴルフ場に留まったことが大きな問題となったので、記憶に残っている方もいるかと思います。

横浜港大さん橋国際客船ターミナル（大さん橋）に接岸します。

無事 大さん橋に着岸しました。写真右側の橋は「横浜ベイブリッジ」です。真ん中辺りに「鶴見つばさ橋」、左の方にツインタワーと赤灯台があります。

「えひめ丸」は総トン数４９９トン、全長５６．４７m、幅９．４０mと小さな船ですが、マグロ延縄（はえなわ）漁の漁業実習、航海や機関の実習、海洋観測や海洋生物の調査と研究などを行iい、マグロ漁の実習はハワイ沖で行っています。

ファンネルマークは愛媛県立宇和島水産高等学校の校章が描かれています。

大さん橋には横浜市旗、国旗と、「御安航を祈る」という意味の国際信号機が掲げられていました。

新港ふ頭客船ターミナル（横浜ハンマーヘッド）には「青森丸」が停泊していました。

午後１時頃、「青森丸」が新港ふ頭を離岸しました。

「青森丸」は、青森県立八戸水産高等学校の実習船です。

本船は「青森丸」として6代目になり、漁業実習　（マグロ延縄漁業実習・イカ一本釣り漁業実習）、航海運用学・機関運用学・無線通信運用学、 海洋観測及び海洋生物の調査研究、沿岸航海・体験航海及び各種の研修航海などを行います。

奥にいる船は米陸軍の兵站支援艦「LSV-3 ブレホン・B・サマーヴェル大将 （USAV General Brehon B. Somervell）」です。

「青森丸」は２００３年3月に竣工し、総トン数６６０トン、全長６５．７８m、幅１０．０mと、「えひめ丸」よりも大きい船です。「青森丸」もマグロ漁の実習はハワイ付近で行っています。

この後、横浜ベイブリッジの下を通って、八戸港に向けて出港していきました。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。