☆ほしのつぶやき☆

薩摩青雲丸が横浜に入港してきました ― 2025年06月20日 20時43分21秒

今朝１０時３０分頃、横浜ベイブリッジの下を通って、薩摩青雲丸が横浜港に入港してきました。

薩摩青雲丸といっても、鹿児島からお線香を運んできたわけではありません。学生たちを乗せた実習船です。

向こうに見える橋は、首都高速湾岸線として横浜ベイブリッジと繋がっている「鶴見つばさ橋」です。

左にそびえ立つ２本の塔は、JERA の横浜火力発電所の排気塔で、高さは２本共２００メートルあります。

右端の赤い灯台は「横浜北水堤灯台」です。明治２９年（１８９６年）に完成し、長い間行きかう船舶を見守り続けてきた、東京湾最古の現役灯台です。

横浜港は多くの船が航行しています。後ろの大きな船は「REDWOOD TORADER」というオイルタンカーです。小さい船は個人所有のプレジャーボートのようです。

薩摩青雲丸（さつませいうんまる）は、鹿児島県が所有する漁業実習船で、鹿児島県立鹿児島水産高等学校の実習に使用されている船です。

マグロはえ縄漁の漁業実習、航海や機関の実習、海洋観測や海洋生物の調査と研究を行っており、今年度は６０日間の実習航海に３回出航する予定になっています。

専攻科１年生、海洋技術と機関コースの生徒２２名を乗せて５月１４日に枕崎港を出航し、６０日間の実習航海の途中、横浜に立ち寄りました。

「ご安航を祈る」の国際信号旗を振ってお出迎えです。

乗組員（学生さんかな？）も手を振ってそれに答えます。

この船は２０２２年に就航し、船籍は鹿児島県鹿児島市、母港は枕崎港になります。総トン数６４５トン、全長６４．２５m、幅９．９mで、搭載人員は６３名です。乗組員２０名、教官３名、生徒は４０名乗ることが出来ます。

ファンネルマークは校章です。丸に十字は薩摩藩城主「島津家」の家紋を表していると思われます。

「7KKX」は、信号符字 (Identity signal) という国際的な船舶識別表示です。船舶用無線電信の呼び出し符号もこれに一致します。

船首には「薩摩青雲丸　SATSUMASEIUN MARU」と書かれています。

新港ふ頭の海上保安庁施設側５号岸壁に接岸します。

舫い綱（もやいづな）を岸側に渡すために、細めのロープを岸に向かって投げます。岸側でこれを拾って引っ張ると、ロープに結ばれた舫い綱が引き寄せられ、固定されます。

薩摩青雲丸は、２３日（月）午前９時に出航するまで、横浜に滞在する予定です。

学生さん達には、休日の横浜を楽しんでほしいものです。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。